berita perusahaan tentang Analisis kegagalan traktor

A, kebocoran saklar pasokan minyak tangki minyak: alasannya adalah segel minyak grafit dan asbes pada saklar rusak.
Penghapusan: 1, sakelar akan dilepas, keluarkan kemasannya, dengan lembaran karet tahan minyak untuk membuat dua diameter luar dari lubang shell sakelar lebih besar dari 1 mm, diameter dalam dari pegangan sekrup bantalan bulat 1,50 mm, bantalan karet terjepit di tengah bantalan baja, lalu bersama-sama di sekrup pegangan, kencangkan perangkat kelenjar.2, dengan tali grafit dan asbes yang dibungkus di tengah dua bantalan baja dan diisi, kencangkan perangkat kelenjar.
Kedua, keran penguras tangki minyak mengeluarkan minyak: alasannya adalah bola baja di dalam keran berkarat atau rusak.
Eliminasi: ganti bola baja (diameter 15 mm, diameter dalam yang tersedia adalah penggantian bola baja bantalan 80 mm).
Ketiga, kebocoran minyak suar pipa minyak: alasannya adalah kerucut suar pipa minyak dan segel kursi suar tidak baik.
Eliminasi: 1, kencangkan sambungan terlebih dahulu kencangkan ujung klakson.2, setelah menggiling sambungan tanduk, oleskan sealant pada permukaan kerucut, lalu kencangkan atau potong tanduk, perluas kembali 1 dengan expander.
Keempat, kebocoran oli sambungan sekrup berongga: alasannya adalah 1, sambungan ujung sambungan pipa oli, paking tidak rata;2, cangkang pada lubang sekrup di bagian cembung dan cekung tidak rata.
Metode eliminasi adalah sebagai berikut: sambungan, paking rata.Sekrup berongga permukaan bagian dalam heksagonal rata, lalu kencangkan atau sealant di kedua sisi paking.
Kelima, kebocoran oli permukaan sambungan cangkang: penyebabnya adalah panci oli, kepala silinder, penutup katup, penutup ruang roda gigi timing, penutup transmisi, penutup gearbox starter, dan kebocoran oli permukaan sambungan cangkang lainnya biasanya disebabkan oleh pengencang yang tidak dikencangkan, kerusakan atau kegagalan paking.
Pengecualian: 1. Pekerjaan pengetatan yang sering;2. Untuk bagian yang tidak sering dibongkar, seperti paking kertas, dapat dilapisi dengan lem merah di kedua sisi paking kertas;3 、 Untuk bagian yang sering dibongkar, seperti penutup katup, rumah filter, dan permukaan sambungan lainnya, gasket asbes harus digunakan, dan bantalan dilapisi dengan minyak timbal.Saat mengencangkan, baut pada bagian harus dikencangkan secara simetris beberapa kali.Selain itu, harus dipastikan bahwa pakingnya utuh, permukaan sambungan bagian-bagiannya halus dan bersih, dan bagian-bagiannya tidak sejajar dan cacat.
VI.Kebocoran oli pada poros masing-masing tuas: Penyebabnya adalah 1. kerusakan pada sealing gasket.2. peningkatan jarak antara poros dan lubang.
Eliminasi: sesuai dengan diameter poros batang dapat memilih gasket karet tahan minyak yang cocok, diameter bagian dalam 1-3 mm lebih kecil dari diameter poros, dipasang bersentuhan dengan dinding lubang permukaan poros dapat ditekan .
Tujuh, bak mesin bocor oli: penyebabnya adalah paking kertas rusak atau sekrup lepas.
Eliminasi: keluarkan oil pan, lepas paking cek, jika paking masih utuh, bisa dilap bersih dan dilapisi dengan lapisan lem merah;jika rusak, harus diganti dengan paking baru.Oleskan selapis lem merah.Sekrup harus dikencangkan secara simetris dan merata dengan kekuatan.
Delapan, kebocoran pipa minyak bertekanan tinggi: alasannya adalah pipa minyak bertekanan tinggi setelah penggunaan jangka panjang, kerucut sambungan telah aus, mengakibatkan penyegelan yang buruk.
Eliminasi: pada pipa minyak tekanan tinggi lancip dan lubang kerucut dengan bantalan panjang 1-2 mm, tabung plastik berdiameter sekitar 5 mm, atau bantalan diameter dalam sedikit lebih besar dari diameter dalam pipa minyak, diameter luar paking tembaga ungu yang sesuai, atau ganti pipa minyak bertekanan tinggi yang baru.
Sembilan, oli roda gigi kebocoran gearbox: alasannya adalah 1, bantalan gearbox dan celah pas lubang poros terlalu besar;2, keausan segel minyak, penuaan.
Metode eliminasi adalah sebagai berikut: jarak lubang poros bodi kotak terlalu besar, tersedia metode yang ditetapkan untuk diperbaiki.Jika segel oli aus, menua dan disebabkan oleh kebocoran oli, segel oli harus diganti.
Sepuluh, roda pendukung, katrol pembawa dan kebocoran oli roda pemandu: alasannya adalah 1, keausan lengan segel karet, penuaan;2, segel cincin memakai serius.
Metode eliminasi adalah sebagai berikut: penggantian lengan segel karet tepat waktu.Ganti cincin segel atas yang besar.Kedua permukaan sambungan yang kasar dari cincin segel harus digiling dengan benar, dan dilapisi dengan lapisan slip grafit di kedua sisi, setelah pemasangan berjalan 24 jam tidak dapat memasukkan air dan kotoran.
Sebelas, port injeksi oli dan kebocoran port pelepasan oli: alasannya adalah 1, tangki diesel, tangki bensin, tangki oli hidrolik, filter kasar dan halus diesel, pompa oli tekanan tinggi, panci oli, kotak roda gigi, dan segel lainnya di utas dan pitch tidak konsisten.2, penutup tangki diesel tanpa penyegelan karet.
Metode eliminasi adalah sebagai berikut: segel di sekrup dan pitch untuk menjaga konsistensi, semua menggunakan gesper halus.Tambahkan karet penyegel.